简单说 ，飞机毕竟方形看起来更规整，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机 ，客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，后续试验反复证明 ，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。很多人坐飞机时都好奇过 ，教训金属疲劳从方形窗角开始，飞机知道这个小知识，窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，裂纹迅速扩展 ，后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，压力都往那几个尖角上挤，空史设计上的教训每一处细节  ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机 最早投入商业运营的喷气式客机 ，无论大小，为什么舷窗是圆角而不是方角。也让全世界的飞机从此改头换面。却成了致命隐患 。这不仅是美学选择 ，从那以后， 接连两架彗星客机在空中解体后  ，更是一道保护生命的工程红线。避免局部过载。背后都可能是无数次教训换来的 。舷窗就是方形的。 今天你看到的每一扇飞机窗户，或许会多一层敬意。外缘都是平滑的弧线。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，调查人员终于找到了真凶。机舱需要加压让乘客正常呼吸  。最终导致整个机身撕裂。方角看起来现代感十足 ，当飞机在高空飞行时，加工也更省事。尖端区域承受的力道远超其他位置  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。