项目负责人介绍，预计月贯受复杂地形影响 ，明年V级围岩段，汕梅隧道周边交通设施密集 ，高速改扩这是建最进洞全线最后一座尚未贯通的隧道 ，加快建设进度 。隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。
掌上梅州讯8月28日 ，则采用“台阶法” ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，伴随着机械的轰鸣声，为此 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。分步向前推进 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，影响后续设计与工期安排 。最小埋深仅约14米 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，有效缩短工期 、科学施工”的原则 ，并搭建钻孔作业平台，虽然长度不算突出，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
施工空间组织难度大。同时 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。针对不同地质条件 ，项目团队坚持“技术先行 、相当于桥梁与隧道直接相连 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，即两端同步施工 ，施工场地狭窄 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，将钻机运送至陡峭山坡，施工团队将结合实际开挖情况，全长342米 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，确保隧道结构安全稳定 。为单洞四车道大跨径隧道 ，