作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、锂96.5% 、232公里长江岸线 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，剩下的废旧电池再回收再生。它还是磷酸铁锂的前驱体 。把锂的循环率提到96.5% ，更关键的是“隔墙供应”，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。资源是家底 ，收”五个字 。但方向已经清楚 ，一块石头在城里转上一圈 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、GDP一度被挤掉一大块 。矿石变磷酸 、2023年8月投产 ，
宜昌这八年的路 ，释放产能65GWh。而是让老底子长出新枝干 。欣旺达 、到空地上从零招引新项目 ，在于它没有另起一摊 。新能源电池超300GWh，变电芯 ，兴发、宜化陆续重仓宜昌，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。占全省56% 、扎在夷陵区 。对同类城市最有参考价值的地方，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，靠的不只是资源 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
宜昌没有锂矿 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，很多资源型城市转型 ，电解液 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，这些电芯不只装进车 ，芯 、资源型城市最怕资源挖完就走人，
这一切能跑起来 ，全国15%。磨成粉 、走进车间 ，磷酸铁从这条管线出来 ，水势骤然平缓下来 。2018年4月 ，
万里长江出三峡 ，隔膜 、现在是就地转化，宜昌让磷化工的装置 、变磷酸铁锂、二期总投资220亿元 、
这块石头能变成产业 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、磷矿石不能只当矿石卖 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。结果两头落空 。还装进了船。人才 、负极 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。锂电装备这些环节仍有缺口，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，前面还有坎 ，也正是在这里 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、但恰恰是这场倒逼 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，装船运走 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。却稳，却贡献了18.7%的工业总产值。满产后日均电芯产量80万颗以上 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。这一步的分量不只是省钱。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，过去是挖出来 、硅碳负极、往西连成渝 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，一座因水而兴的城市 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。一江清水向东流，宜昌的工业底盘 ，储能材料重、就有1块在宜昌“重生” 。让宜昌看明白一件事 ，今年一季度 ，全国每5块废旧动力电池里 ，
想通这一层，集流体五个主材环节都有人守着 。长期压在磷矿和精细化工上 。变磷酸铁 、邦普、磷酸铁锂68万吨 、管网直接接上新赛道，宜昌地处长江中上游接合部 ，运距长 ，
这道题并不轻松 。转一圈还是本钱 。体积大 、寿命超过20年 ，宜昌就守在这个平缓处 ，这条路慢一些 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，熟练技工也跟不上产能扩张。循环这条路让资源在城里转 ，用的就是这类“宜昌造” 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。材 、从此要在护住一江清水的同时，磷铁90%以上 ，往东接长三角 。附加值也就一层层留在了本地 。454座水电站 、还得看回到源头的那一程 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、隔膜 、远景动力、产业的走法就完全变了 。储、追到源头 ，
链条上最亮的一节 ，是宜昌难熬的八年，就是脚下这块黑白相间的石头 。楚能 、镍钴锰回收率99.6% 、